蒸気機関車８６２０形式

【実車】機関車の数字４桁形式は時の内閣府鉄道院（→鉄道省→日本国有鉄道→JR各社）が１９０９年に制定したもので、１９２８年に現行のアルファベット＋数字の表記に変わるのであるが、４桁で落成した機関車は改番されずに使われ続けた。その結果、大正生まれでSL最期の時まで活躍した本機と別掲「９６００」は数字形式のまま最期まで稼動した。通称ハチロク（峠でドリフトしない）。製造初年１９１４年。ボイラー圧力13kg/cm2、軸配置1C（モーガル）、動輪径1600mm、定格出力750ps、最高速度90km/h。輸入された急客機を参考に一回り小さく作った汎用旅客列車用で、小編成の普通列車から地方の急行列車、路線によっては貨物列車まで幅広く活躍した。堅牢で使い勝手が良かったようで、院線・省線向けに672両の他、私鉄で製造した同型機も存在する。令和の現在現役のママ梅小路に取り込まれた8630号機が火を入れているほか、復古された58654号機が九州の地で「SL人吉」ほかイベント列車で走っている。大ヒットアニメ「鬼滅の刃」に登場する「無限列車」としてヘッドマークを付け替えた姿で博多まで入った。なお、本機の「1号機」の番号は「8620」で、以下、8621，8622……と付番され、8699の次は「18620」になる。従って58654は「435番目」である。
【模型】Nゲージの8620はマイクロエースが出しているが、本機はKATO、2020年。元気な個体で動輪シャカシャカ回してよく走る。3～4両の客車をぶら下げて軽やかだ。

【運用】固定していない。適当に客車集めてぶら下げる。普通列車が主体。

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