中央線と言っても

八王子の出身なのに好きなのは圧倒的に名古屋口なんだよなぁ。

３１１系グリーンマックス。マイクロエースから乗り換えます。だって動力機構を始めとする補修パーツの供給性考えると、ねぇ。

常点灯は必死のパッチ。

２１１派生系列神領三羽がらすみたいな。

ＪＲ発足直後くらいの設定なので山線区間は１６５系の鈍行です。対向列車待ち合わせで２０分バカ停。

３８１は台車マウントのＴＮカプラーで車間を詰めました。

最後の活躍が始まった３８３。実際乗ると座席すり切れて什器色あせてるわ。

「中央本線名古屋口の１１３系」ていうと旧国７０系を２０００番台で置き換えたんだけど、時を経てグロベン載っけた０番台がウヨウヨしてたわ。

２１３。あんた最初からトイレ付けてれば中津川快速にピッタリだったのよ。

３１３－８０００の増備が間に合わないからとほんの短期間だけリリーフに来たマルチパーパスなひと。いや同じ銭取らるライナーならこっちの方が良かったんじゃね？