ポリバケツ脱出作戦～マイクロエース４２１系馬子にも衣装～

●冒頭の能書き

 土日鉄道ではバラエティを重視し、「同じ系列は複数持たない」ようにしている。とはいえ１１３系とかウジャウジャいないとそれっぽくない場合もあるわけで、それは番台や編成の違いでバラエティを持たせる。今般「九州・国鉄時代」の充実化に際し、この方針に従って中古のマイクロエース４２１／４２３系セットを取り寄せたところ、同社の出来の悪い製品でよく言われる「ポリバケツ」そのものだったのでちょいとおめかしすることにした。連休工作＆マイクロエース製電車の整備。

１．ポリバケツぶりの確認

「ポリバケツ」と呼ばれるゆえんはマイクロエースの前身。有井製作所が副業でポリバケツを作っており、「同レベルの適当な作り」の意味である。

 

ハードオフの中古だが、値札シールが何枚も貼り重ねられていた。２０００年９月の製品。前回動いたのはいつのことやら。

 ご尊顔、グロベン、標記。「衝突顔」と言われるぺったんこな顔。ちなみにガラスは窓枠からはみ出している。グロベンは「ものすごい」そして所属は書体がねぇ。なお、ボディマウントのＴＮは前のオーナーが付けたようだ。まぁマイクロ製は口周りがスッカスカなのでせめても…という気持ちは分かる。

外見は以上。後は動くかどうか。

動かんw pic.twitter.com/Z9iPSfi2EG

— すのぴ＠せとでん使い (@sunop2000) 2016年7月16日

つんつん。動かない。でもまぁ、これは動力シャフトの破損やギヤ欠けさえなければ何とかなる。

以上より、馬子に着せる衣装は以下の通り。

 

・モータ（M-5。ここでは０６１２を使用。０６１１でも良い。但し、メーカーに在庫があるとは限らない。ジャンク車両を中古で買って取り外す方が早いかも知れない）
・ベンチレータ（マイクロエースのモハ７１を買ったことによってお役御免になった鉄コレモハ７０用。念のためトミックスの正規品も用意）
・新集電台車DT21（実車の初期型はクハもDT21のモーターなし仕様・TR64なのでこれでよい）
・所属表記インレタ（くろま屋さん）
・交流検知アンテナ（トミックス）

なお、トミックスの部品が使えるのは、トミックスの構造をとても参考にしたらしい初期製品に限られるので注意。

２．動力装置の復旧

動かないと何も始まらないので、まずその辺。バラして、通電と駆動を確認。ギア欠けやシャフト折れさえなければ何とかなる。

座席表現の裏側に銅板貼ってあってモータに通電、なのだが、ここが錆び錆び。これじゃ電気が通らねぇ。

 

磨いてぴかぴかにする。

台車はバラしてトミックスのクリーナー液で全部拭き、タミヤのミニ四駆用グリスを塗布。特にウォームギアの矢印部分忘れずに。

集電シューと車輪も金属磨きクロスやサンドペーパーで磨き出し。

モータ交換。マイクロのモータ周りのパーツを外して全部トミックスモータに付け替え。再セット。ちなみにマイクロのモータ動けば問題ないっちゃない。ただ、自分のトミックスＭ－５モータは３０年動いた実績があるので変えておけば安心。

 

@sunop2000 動いた pic.twitter.com/je2yLgDqEI

— すのぴ＠せとでん使い (@sunop2000) 2016年7月16日

ご覧の通り。これで安心して外見の方に手を付けられる。

３．中と外と下回り

ここの手順はまずバラし、通電関係を磨き、ベンチレータを交換し、ルームライトを仕込む。

台車のポン付け性はご覧の通り。 

通電兼務のウェイトはサンドペーパーで磨き出し。ライトの接点も忘れずに。 

 

グロベンは試みに右端を鉄コレのそれと変えてみた。製品デフォルトはニッパー等で挟んで引っ張ると外れる。はまっていた穴に鉄コレグロベンを押し込む。接着剤等で穴がふさがっている場合はピンバイスで舐めておく。 

 

ルームライトを仕込んで。

 

ご覧の通り。

 

アンテナはクハ４１１と比較の結果、プロトタイプにアンテナ準備工事がされているモノと判断、その部位にバイスでφ0.5の穴を開け、トミックスのアンテナを刺した。現物の初期クハが付けていた角形と違うが、まぁそこは雰囲気重視で。 

標記。今回は金属磨きを爪楊枝の先に付けてコシコシ。こつがいるので、真似される場合は貨車などで練習を。失敗しても責任は持たんよ。 

くろま屋さんのインレタ貼ってＯＫ。なお、この部位は丸みを帯びていて、忠実に模型化されているとインレタ貼りづらいエリアなのだが、この人「腰折れ＋平面」で処理されていて、その手抜きが逆に貼りやすい。なお、カプラーＴＮにしてあるが、これは動力車側との連結がアーノルトだと反っていてすぐ外れるため。前のオーナーはカプラのバネを抜いていた。その辺はＴＮなら一発で解決だ。

動力もうちょい調整したいし、幌もまだ交換していないが、とりあえず営業運転に供せる水準と判断したのでこの辺で。

ちなみにそんなわけで、このセットをお持ちで、「8両運転」に難儀されてる方は、台車をトミックス新集電ＤＴ２１に変えてしまうことおすすめ。色々解決する。

以上連休の小手先。