４２３系

【実車】１０１系で確立されたカルダン駆動の走行装置と、旧形５１系・７０系の流れを汲む３扉セミクロスシートの内装、交流直流双方走れる電気システムを組み合わせ、１９６０年より交直流近郊型電車４０１・４２１系が量産開始された（※国鉄近郊型の代表格は１１１・１１３系だが、奴らよりこっちのが早い）。その後主電動機のパワーアップを受け、50Hz向けは１９６６年から４０３系、60Hz向けは１９６５年から４２３系に移行した。このうち４２１・４２３系は関門トンネルを含む山陽本線・九州向けに投入され、当初は60Hz用の識別のため車体裾に細い白帯を巻き、またTcの台車は初期の101系と同様、DT21と同タイプの踏面ブレーキ式TR64を装備した。母親の郷里が博多で「鹿児島本線乗り鉄」何度かやってるのでどっかで乗ってると思うが、乗り味自体は１１３系・４１５系と何ら変わらない。

【模型】模型はマイクロエース。４１５系だけじゃつまらないという理由で中古を探して取り寄せた。同ブランドがアリイの元で再始動後程なくの製品ということもあり、造作・走行とも難があったが、色々手を加えてどうにか実用に供している。

【運用】「昭和の九州」を模した運転で登場。非冷房だがいいんだよ。

【模型の改造】
非動力台車：トミックスのDT21に換装
動力：モータはトミックスM-5、プロパルジョン一式、台車は中古１５５系用に変更。接点磨きだし実施。
室内灯：トミックス白色LED
屋根上：ベンチレータはトミックス・モハ７２のもの。アンテナはトミックスクハ４５５のもの
所属表記：くろま屋製「門ミフ」貼付

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